9月9日，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥正式通车，系长江上首座集高速公路、城际铁路、普通公路于一体的过江通道。

常泰长江大桥连通常州、泰州两市，是公铁合建双层复合型过江通道。公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽连接沪陕高速公路（G40），向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路（S39）；下层为双向四车道，北接泰州泰兴市六圩港大道，南接常州新北区港区大道。大桥跨江段全长10.03公里，其中公铁合建段长5.3公里；南北高速公路接线全长31.972公里，其中泰州段长22.382公里、常州段长9.59公里。

常泰长江大桥于2019年11月22日正式动工兴建，由一座跨主航道的主跨1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的主跨388米钢桁梁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，历时近6年时间建设，于2025年6月完成桥梁荷载试验工作，9月9日正式通车。大桥创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥的世界纪录，实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系等四项世界首创设计。

常泰长江大桥通车后，常泰两地通行时间将从1小时20分钟缩短至20分钟左右，同时常泰两地联合开通毗邻公交，方便群众出行，为进一步推动跨江城市群协调发展、融合发展按下“加速键”。